青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”
青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”
青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”齐鲁晚报·齐鲁壹点(yīdiǎn) 杨雪 曹婧雯
清洗一艘220米长、单货舱(huòcāng)面积3300平方米的常规散货船要多久?在人工清洗的情况下,单货舱清洗需要12个小时,且需要大量人员参与。当“洗舱精灵(jīnglíng)”上线(shàngxiàn),3小时内就可横扫单舱3300平方米,相当于给半个足球场搓了个澡,给它24小时便能单刷整艘巨轮脚本。此外,水下除污机器人(jīqìrén)预计(yùjì)今年7月将问世,涉海机器人的不断革新将为青岛海洋经济发展注入强大(qiángdà)动能。
3小时可(kě)清洗“半个足球场”
在(zài)青岛,当你远眺一望无际的大海,总能时不时看到几艘货轮经过,而在这“庞然大物(pángrándàwù)”里“做家务”可不是一件易事。一艘常规散货船大约长220米、宽30米、船舱高20米,单一个船舱面积就有3300平方米,相当于半个标准足球场(zúqiúchǎng)。在过去,洗舱作业(zuòyè)需要大量的人工才能实现。不仅需要工人悬吊在20米的高空进行(jìnxíng)作业,而且会面对极热或极寒的环境以及化学清洗剂的腐蚀。但当一位“小精灵”横空出世,一切都变得容易了起来,它(tā)就是由青岛中远(zhōngyuǎn)海运所属数智科技有限公司研发(yánfā)的“洗舱精灵”,如今已经发展到了第三代。
“2024年5月,我们设计了第一代‘洗舱精灵’,随后的(de)第二代功率提升(tíshēng)20%,而今年4月28日(rì)推出的第三代则在第二代基础上成功减重80公斤,更(gèng)轻便但功能不打折。” 青岛中远海运数智科技有限公司执行董事李虎(lǐhǔ)说。这个“小精灵”蕴含着怎样的“大(dà)能量”?李虎介绍(jièshào),“洗舱精灵”的最大作业速度可达12米/分,清洗(qīngxǐ)效率≥900㎡/h,原来3-5名工人12个小时才能完成的单仓清洗,这位“小精灵”3小时就能实现,仅需1-2名工人辅助作业。
除了节省人工、提高效率(tígāoxiàolǜ),“小精灵”的清洗能力(nénglì)也不容小觑,“飞檐走壁”不在话下。“产品拥有成熟稳定的永磁吸附技术和(hé)越障能力,即使船舶摇晃,仍能稳定工作。而且可以轻松(qīngsōng)翻越120°以上的内外折角,跨越3厘米高的障碍(zhàngài),极大增强了产品在船舱多壁面、多钝角(dùnjiǎo)等复杂环境中的决策(juécè)能力和作业稳定性。水流作业半径超过20米的喷头(pēntóu),清洗效率高、能耗低,尤其是清洗难度最大的上部舱壁,产品最大清洗效率达900平方米/小时,洗舱时间最多可节省50%。”李虎说。
涉海机器人家族持续壮大(zhuàngdà)
作为(wèi)重要的海滨城市,青岛的发展与海洋息息相关。而机器人在(zài)涉海领域方面的应用也为海洋经济的发展注入新的动能。除了“洗舱精灵”,青岛中远海运(hǎiyùn)数智科技有限公司在船舶、港口、化工仓储物流(wùliú)等应用领域还有庞大的“机器人家族”,包括船舶领域的洗舱机器人、船舶巡检人形机器人、焊接机器人等,港口领域的视(shì)-嗅巡检机器人、汽车转运机器人、罐内外维护(wéihù)机器人等,以及物流智能(zhìnéng)领域的消防/救援机器人、库内清扫巡检机器人等。
除了以上的种类(zhǒnglèi),水下(shuǐxià)除污机器人也是公司正在研发的新类型。李虎介绍,水下除污机器人是用于清除(qīngchú)船底的生物附着物,包括贝壳类(bèikélèi)、藻类附着物等,可以明显降低船舶能耗,提升船速。“今年7月,水下除污机器人将推出样机,预计12月将会达到量产标准。”
向海(xiànghǎi)而生,涉海机器人发展未来可期
青岛(qīngdǎo)拥有(yōngyǒu)绵长的海岸线,是中国重要的海洋城市,海洋经济发展活力满满。而当机器人遇上海洋,在李虎看来(kànlái),青岛在涉海机器人领域拥有显著的发展优势。
首先,青岛顶尖海洋科研机构聚集,人才储备丰富。密集的(de)科研院所和高校形成了庞大的海洋科技人才池(chí),涵盖海洋科学、工程、材料、控制、人工智能等(děng)多个(duōgè)涉海机器人发展所需的关键学科领域。其次,绵长的海岸线、多样的近海海域和毗邻的深远海区域(qūyù),为涉海机器人提供(tígōng)了便利的测试、验证和应用环境。此外,青岛是中国海洋经济重镇,拥有发达(fādá)的港口航运、海洋工程装备制造等产业,为涉海机器人提供了广阔的应用场景和市场需求。
“我们将通过不断地(dì)市场化应用和实践,实现大数据采集、大模型训练(xùnliàn),形成可有效适应各工种作业的AI智能人形机器人。”李虎称。
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齐鲁晚报·齐鲁壹点(yīdiǎn) 杨雪 曹婧雯
清洗一艘220米长、单货舱(huòcāng)面积3300平方米的常规散货船要多久?在人工清洗的情况下,单货舱清洗需要12个小时,且需要大量人员参与。当“洗舱精灵(jīnglíng)”上线(shàngxiàn),3小时内就可横扫单舱3300平方米,相当于给半个足球场搓了个澡,给它24小时便能单刷整艘巨轮脚本。此外,水下除污机器人(jīqìrén)预计(yùjì)今年7月将问世,涉海机器人的不断革新将为青岛海洋经济发展注入强大(qiángdà)动能。
3小时可(kě)清洗“半个足球场”
在(zài)青岛,当你远眺一望无际的大海,总能时不时看到几艘货轮经过,而在这“庞然大物(pángrándàwù)”里“做家务”可不是一件易事。一艘常规散货船大约长220米、宽30米、船舱高20米,单一个船舱面积就有3300平方米,相当于半个标准足球场(zúqiúchǎng)。在过去,洗舱作业(zuòyè)需要大量的人工才能实现。不仅需要工人悬吊在20米的高空进行(jìnxíng)作业,而且会面对极热或极寒的环境以及化学清洗剂的腐蚀。但当一位“小精灵”横空出世,一切都变得容易了起来,它(tā)就是由青岛中远(zhōngyuǎn)海运所属数智科技有限公司研发(yánfā)的“洗舱精灵”,如今已经发展到了第三代。
“2024年5月,我们设计了第一代‘洗舱精灵’,随后的(de)第二代功率提升(tíshēng)20%,而今年4月28日(rì)推出的第三代则在第二代基础上成功减重80公斤,更(gèng)轻便但功能不打折。” 青岛中远海运数智科技有限公司执行董事李虎(lǐhǔ)说。这个“小精灵”蕴含着怎样的“大(dà)能量”?李虎介绍(jièshào),“洗舱精灵”的最大作业速度可达12米/分,清洗(qīngxǐ)效率≥900㎡/h,原来3-5名工人12个小时才能完成的单仓清洗,这位“小精灵”3小时就能实现,仅需1-2名工人辅助作业。
除了节省人工、提高效率(tígāoxiàolǜ),“小精灵”的清洗能力(nénglì)也不容小觑,“飞檐走壁”不在话下。“产品拥有成熟稳定的永磁吸附技术和(hé)越障能力,即使船舶摇晃,仍能稳定工作。而且可以轻松(qīngsōng)翻越120°以上的内外折角,跨越3厘米高的障碍(zhàngài),极大增强了产品在船舱多壁面、多钝角(dùnjiǎo)等复杂环境中的决策(juécè)能力和作业稳定性。水流作业半径超过20米的喷头(pēntóu),清洗效率高、能耗低,尤其是清洗难度最大的上部舱壁,产品最大清洗效率达900平方米/小时,洗舱时间最多可节省50%。”李虎说。
涉海机器人家族持续壮大(zhuàngdà)
作为(wèi)重要的海滨城市,青岛的发展与海洋息息相关。而机器人在(zài)涉海领域方面的应用也为海洋经济的发展注入新的动能。除了“洗舱精灵”,青岛中远海运(hǎiyùn)数智科技有限公司在船舶、港口、化工仓储物流(wùliú)等应用领域还有庞大的“机器人家族”,包括船舶领域的洗舱机器人、船舶巡检人形机器人、焊接机器人等,港口领域的视(shì)-嗅巡检机器人、汽车转运机器人、罐内外维护(wéihù)机器人等,以及物流智能(zhìnéng)领域的消防/救援机器人、库内清扫巡检机器人等。
除了以上的种类(zhǒnglèi),水下(shuǐxià)除污机器人也是公司正在研发的新类型。李虎介绍,水下除污机器人是用于清除(qīngchú)船底的生物附着物,包括贝壳类(bèikélèi)、藻类附着物等,可以明显降低船舶能耗,提升船速。“今年7月,水下除污机器人将推出样机,预计12月将会达到量产标准。”
向海(xiànghǎi)而生,涉海机器人发展未来可期
青岛(qīngdǎo)拥有(yōngyǒu)绵长的海岸线,是中国重要的海洋城市,海洋经济发展活力满满。而当机器人遇上海洋,在李虎看来(kànlái),青岛在涉海机器人领域拥有显著的发展优势。
首先,青岛顶尖海洋科研机构聚集,人才储备丰富。密集的(de)科研院所和高校形成了庞大的海洋科技人才池(chí),涵盖海洋科学、工程、材料、控制、人工智能等(děng)多个(duōgè)涉海机器人发展所需的关键学科领域。其次,绵长的海岸线、多样的近海海域和毗邻的深远海区域(qūyù),为涉海机器人提供(tígōng)了便利的测试、验证和应用环境。此外,青岛是中国海洋经济重镇,拥有发达(fādá)的港口航运、海洋工程装备制造等产业,为涉海机器人提供了广阔的应用场景和市场需求。
“我们将通过不断地(dì)市场化应用和实践,实现大数据采集、大模型训练(xùnliàn),形成可有效适应各工种作业的AI智能人形机器人。”李虎称。
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