温岭37位渔民造大洋级科考船 建成后可满足全球无限航区作业需求

潮新闻 记者 李攀(lǐpān) 赵静 共享联盟·温岭 陈祥胜 “距离实现渔民造科考船的梦想又进了一步。”日前，位于温岭松门(sōngmén)镇的腾龙造船厂里，随着船体拼接(pīnjiē)，一艘(yīsōu)80多米长的大船雏形初具，引来众人参观。 这艘(zhèsōu)由民间资本建造的科考船，可用于在大洋区域开展科学考察，其投资者是37位渔民，牵头人叫蔡云杰(càiyúnjié)，今年50岁，是一位(yīwèi)来自温岭石塘镇的渔民。 说(shuō)起这次造大洋级科考船的念头(niàntou)，蔡云杰说，去年他机缘巧合认识了福建省福船海洋(hǎiyáng)技术研究院工程师王浩召，了解到随着(suízhe)海洋强国建设推进，越来越多高校开设(kāishè)海洋科学专业，但科考船数量不足制约(zhìyuē)了人才培养，有的学生直到毕业都未出海科考过。蔡云杰说，我们造科考船，能为国家培养海洋人才和海洋科研事业作点贡献，当然这里也有很大的商机。 短暂的(de)兴奋过后(guòhòu)，蔡云杰到各地考察。北上山东、北京，南下福建、广东，他用了近半年时间，走访联系省内外高校了解需求，发现目前(mùqián)科考船的市场缺口有近50艘(sōu)，这片“新蓝海”更加坚定了他造船的信心。 蔡云杰邀请几位相熟的“船老大”一(yī)起造船，但渔民们担心一没技术、二没经验，上亿元的投资亏本了怎么办？蔡云杰反反复复做他们(tāmen)的工作，从社会需求讲到经济效益，终于(zhōngyú)打动了他们。 最终，37位来自温岭石塘镇、松门(sōngmén)镇的(de)渔民加入造船计划，他们中有的靠捕鱼为生，有的“洗脚上岸”办船务公司。据估算，造科考船需投入1.3亿元，大家商定以合作(hézuò)入股的形式众筹资金，多(duō)的投数百万元，少的投五六万元。 要造就造先进的科考船！这群渔民立下雄心壮志，聘请福船海洋技术研究院的精锐团队设计(shèjì)船舶图纸。今年3月17日，科考船开工建造。建成(jiànchéng)后，满载排水量为3500吨，续航力(xùhánglì)达1万海里，能(néng)满足全球无限航区作业需求，搭载单波束测深仪等先进的海空潜立体探测设备，可全方位服务(fúwù)海洋资源勘探、海底测绘、生物采样等科研活动。 “现在他们都快成专家了(le)。”腾龙造船厂工程师章绍山说，3个月来，渔民们轮流守在厂里盯进度，常和(hé)工程师一起研讨，提升船舶稳定性的减摇水舱设计，就借鉴了渔民们提出的渔船压载舱设计，能让科考船(kēkǎochuán)在台风边缘持续作业72小时(xiǎoshí)。 据了解，科考船将于明年初下海试航。目前，渔民们已和4家科研院所和高校达成初步(chūbù)合作意向，根据科研项目需求，以短期或(huò)长期方式租赁船只，并提供科研设备、船员等配套服务，实现可持续(chíxù)运营。 听闻渔民(yúmín)造船壮举，籍贯台州的中国首位(shǒuwèi)大洋科考女首席科学家韩喜球由衷赞叹(zàntàn)：“他们有市场头脑，有钻研精神，更有家国情怀，这群新时代的渔民了不起！”